بیرینگ ها ، انواع حرکت ، مقایسه بیرینگ های ساچمه ای و یاتاقانی

بیرینگ قطعه‌ای از ماشین است که قطعات دواری، نظیر شافت ها، لغزنده‌ها یا نوسان‌کننده‌ها را در جایشان نگه می‌دارد. دو گروه گسترده از بیرینگ‌ها وجود دارد: یاتاقانی (plain) و ساچمه‌ای(که ضد اصطکاک نیز نامیده می شوند). بیرینگ‌های یاتاقانی بر اساس حرکت لغزشی روی لایه ای از روانکار کار می کنند. بیرینگ‌های ضد اصطکاکی بر اساس حرکت چرخشی هستند، که با استفاده از گلوله‌ها یا دیگر انواع غلتک‌ها امکان‌پذیر می‌شود. در سیستم‌های روتوری مدرن که در سرعت و بارهای نسبتاً بالا کار می‌کنند، انتخاب صحیح و طراحی بیرینگ ها و ساختار نگهدارنده بیرینگ نقش کلیدی در عمر سیستم دارد.
انواع حرکت:
نوع بیرینگ‌ مورد استفاده در یک کاربرد خاص بسته به طبیعت جابجایی نسبی و دیگر فشارهای کاربردی تعیین می‌شود. جابجایی را می‌توان به گروه‌های زیر طبقه‌بندی کرد: دوران حول یک نقطه، دوران حول یک خط، انتقال در امتداد یک خط، دوران در یک صفحه، و انتقال در یک صفحه. این حرکت‌ها می‌توانند پیوسته یا نوسانی باشند.

البته برخی بیرینگ‌ها بیش از یک کاربرد دارند که عموماً بر اساس نوع حرکت تقسیم‌بندی می‌شوند. سه طبقه‌بندی اصلی برای هر دو نوع بیرینگ ساچمه‌ای و یاتاقانی وجود دارد: شعاعی، محوری و راهنما. شعاعی یا رادیال بیرینگ بارهایی که شعاعی وارد می‌شوند را نگه می‌دارند و عمود بر خط مرکز شافت عمل می‌کنند. این بارها را می‌توان به‌صورت تشعشاتی رو به داخل یا از مرکز نشان داد نظیر اسپک چرخ دوچرخه. بیرینگ‌های محوری بارهایی که محوری وارد می‌شوند را نگه می دارند یا در مقابل آن مقاومت می‌کنند. که می‌توان به صورت بارهایی که به موازات خط مرکز شافت از یک انتها به طرف دیگر وارد می شوند آنها را تشریح کرد. این نوع بیرینگ از حرکت طولی یا محوری شافت دوار ممانعت می‌کند. بیرینگ‌های راهنما قطعاتی که حرکت رفت و برگشتی یا لغزشی دارند را هم ‌محور نگه می‌دارد. این نوع بیرینگ قطعه ماشین را در جهت طولی حرکتش راهنمایی می‌کند، که معمولاً بدون دوران قطعه می‌باشد.

متن کامل بیرینگ را دانلود کنید.(مترجم آقای مهندس غلامرضا کاظمی)