نگهداري و تعميرات بهره ور فراگير

کوتاه اما مفید :هزینه های نگهداری وتعمیرات در سازمانها و صنایع محاسبه نمی گردد.

تصور اینکه مدیران ارشد سازمان چگونه می توانند مدیریت صحیحی بر فرآیندهای کاری سازمان داشته باشند بدون دانستن هزینه های احتمالی اجرائی کارها بسیار سخت و پر ریسک می باشد.

توصیه می شود ضمن طرح ریزی و پیاده سازی سیستم مدیریت نگهداری وتعمیرات ، هزینه های نت سازمان نیز استانداردسازی و طراحی گردد.

هزینه های نگهداری و تعمیرات در حوزه های نت اضطراری ، نت پیشگیرانه و نت پیش بینانه و تعمیرات اساسی می تواند سیاستهای گذاری های جدیدی در حوزه نگهداری وتعمیرات سازمان منجر گردد که در راستای بهینه سازی و کاهش هزینه های سازمان می تواند نقش حداکثری داشته باشد.

يادآوري:

ارائه مشاوره نگهداري و تعميرات در کليه سازمانهاي صنعتي کشور

بررسي چالش هاي نگهداري و تعميرات در صنعت کشور

بانك اطلاعات مديران و مشاوران نگهداري و تعميرات

کسب و کار نت ( اگر در زمينه نگهداري و تعميرات خدماتي ارائه مي دهيد اطلاعات خويش را ثبت کنيد)

اگر خواننده جديد اين بلاگ هستيد با عضويت در خبرنامه از مطالب جديد با خبر شويد.

خواهشمند است:

استفاده از مطالب و مراجع سايت نت بهره ور فراگير با ذکر منبع ، لينک سايت و به صورت انتخابي و گزينه اي (نه کل مطلب) بلامانع است.با تشکر

کوتاه اما مفید:محاسبه 4 الی 5 شاخص کلیدی در فعالیتهای نگهداری وتعمیرات تجهیزات سازمان نیازمند 6 الی 10 ماه وقت می باشد.

منظور از پیاده سازی یک شاخص این است که شاخص را بدرستی متناسب با نیازمندیهای تجهیزات و استراتژی بهره برداری سازمان تعریف و فرمول آن را طرح ریزی نمود و سپس سیستم و نحوه گرد آوری داده ها و اطلاعات خام را در فرم ها و جداول متناسب با ماتریس ارتباطات بین واحدی طراحی گردد.

اطلاعات در بازه های زمانی یک ، سه و شش ماه جمع آوری گردد و نمودارها و تجزیه و تحلیل های آماری برروی داده صورت گیرد و مهم تر از همه متناسب با وضعیت کسب و کار سازمان شاخص های عملکردی نت سازمان هدفگذاری گردند و با توجه به میزان انحراف داده های محاسبه شده با میزان هدفگذاری شده اقدامات اصلاحی ، طرح ها و پروژه های بهبود در زمینه فعالیتهای نگهداری و تعمیرات در سازمان تعریف و مدیریت پروژه گردند.

يادآوري:

ارائه مشاوره نگهداري و تعميرات در کليه سازمانهاي صنعتي کشور

بررسي چالش هاي نگهداري و تعميرات در صنعت کشور

بانك اطلاعات مديران و مشاوران نگهداري و تعميرات

کسب و کار نت ( اگر در زمينه نگهداري و تعميرات خدماتي ارائه مي دهيد اطلاعات خويش را ثبت کنيد)

اگر خواننده جديد اين بلاگ هستيد با عضويت در خبرنامه از مطالب جديد با خبر شويد.

خواهشمند است:

استفاده از مطالب و مراجع سايت نت بهره ور فراگير با ذکر منبع ، لينک سايت و به صورت انتخابي و گزينه اي (نه کل مطلب) بلامانع است.با تشکر

در هفته پيش در کارخانجات پارت پلاستيک خراسان و ريخته گري توحيد خراسان کلاس برنامه ريزي نگهداري و تعميرات برگزار گرديد.نکته بسيار مهمي که در اين کلاسها به مخاطبان گرامي انتقال داده شد اين بود که تمام سيستم هاي مديريت نگهداري و تعميرات براي حذف توقفات اضطراري است و شکل زير گويا آن است.

بروی عکس کلیک کنید و بزرگتر ببینید

ارائه مشاوره نگهداري و تعميرات در کليه سازمانهاي صنعتي کشور

بررسي چالش هاي نگهداري و تعميرات در صنعت کشور

بانك اطلاعات مديران و مشاوران نگهداري و تعميرات

کسب و کار نت ( اگر در زمينه نگهداري و تعميرات خدماتي ارائه مي دهيد اطلاعات خويش را ثبت کنيد)

اگر خواننده جديد اين بلاگ هستيد با عضويت در خبرنامه از مطالب جديد با خبر شويد.

استفاده از مطالب و مراجع سايت نت بهره ور فراگير با ذکر منبع ، لينک سايت و به صورت انتخابي و گزينه اي (نه کل مطلب) بلامانع است.با تشکر

در خصوص شاخص MTBF – Mean Time Between Failures در سايت خيلي نوشته ايم و چالشها و روشهاي محاسبه آن نقد شده است.در سايت بخش شاخص هاي نت را مشاهده کنيد.

در بسياري از کارخانجات که براي مشاوره حضور پيدا کرده ايم با موضوع جالب و کمي تاسف انگيز مواجه شده ايم و آن محاسبه شاخص  Mean Time Between Failures – MTBF در راستاي بي هدفي!!

به کمک نرم افزار اکسل در اکثر واحدهاي نگهداري و تعميرات يک فايل پر حجم را براحتي مي توان ديد ، که حکايتهاي محاسبه اين شاخص در آن نهفته است و گزارشهاي مختلفي از آن نمودار شده است.سوالي که در اکثر مواقع بي پاسخ مانده است ؛ ادامه‌ی این ورودی را بخوانید »

در مبحث کنترل آماري فرآيند SPC – statistical process control شاخص هاي زيادي براي اندازه گيري قابليتهاي فرآيند توليد معرفي مي گردد.هم چنين يکي از شاخص ها مفيد و کاربردي در اين زمينه شاخص توانائي ماشين machine capability index مي باشد.براي آنکه بخواهيد از قابليت توانائي يک تجهيز براي توليد محصولات ( محصولاتي که قطعه و گسسته توليد مي شوند ) با کيفيت آگاه شويد و بعنوان مثال بخواهيد يک تجهيز جديد بخريد و يا يک قالب جديد نصب يا از پيمانکار بخريد و هم چنين بخواهيد از وضعيت تجهيزات پس از انجام تعميرات اساسي آگاه شويد ؛ مي توان از شاخص هاي توانائي تجهيز يا ماشين به نام هاي ادامه‌ی این ورودی را بخوانید »

در قسمت اول و دوم و سوم به بررسی دو تا از علل اصلی عدم استفاده از شاخص MTBF – Mean Time Between Failures پرداختم.

عامل چهارم عدم تدوام محاسبه شاخصMTBF در طول زمان است.مدیران و کارشناسان واحد های نگهداری و تعمیرات بر اساس آموزه های قبلی ، کمبود وقت و بی حوصله گی در محاسبات آماری از اندازه گیری شاخص در ماه های آتی سر باز می زنند و یا اینکه به اعداد و ارقام محاسبه شده توسط نرم افزار بی توجهی می کنند و از اندازه گیری میزان قابلیت اطمینان تجهیزات غافل می شوند.با دیدگاه قانون پاراتو به این نتیجه می رسند که 20 درصد از تجهیزات کارخانه 80 درصد از منابع سازمان را در بر می گیرد و تمرکز فعالیتهای محاسبات شاخص را بر این مبنا قرار می دهند و مطمئنا” در ماه های اول نتایج کسب شده را به وضعیت کل کارخانه تعمیم می دهند و در ماه های آتی بدلیل موارد ذکر شده ، محاسبه مجدد اطلاعات انجام نمی شود و عملا” از شرایط قابلیت اطمینان کارخانه خویش در ماه های بعد بی خبر می مانند.

مطالب مرتبط به شاخص MTBF را  بخوانید:

شناخت بیشتری از شاخص MTBF نیاز داریم!

از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنيم ؟ اول

از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنيم ؟ دوم

چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟ 1

چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟ 2

چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟ 3

بررسي چالش هاي نگهداري و تعميرات در صنعت کشور

بانك اطلاعات مديران و مشاوران نگهداري و تعميرات

کسب و کار نت ( اگر در زمینه نگهداری و تعمیرات خدماتی ارائه می دهید اطلاعات خویش را ثبت کنید)

در قسمت اول به بررسی یکی از علل اصلی عدم استفاده از شاخص MTBF Mean Time Between Failures پرداختم.

دلیل دوم عدم ثبت و ذخیره داده ها در سازمان است.سازمان نرم افزار یا بانک اطلاعات مناسب ندارد.در نرم افزار موجود نیز اطلاعات کامل وارد نمی شود.

آموزش و آشنائی با نرم افزارهای کامپیوتری در سطح واحدهای نگهداری و تعمیرات بسیار کم است.تعداد محدودی در کارخانه با نرم افزار نت (در صورت وجود) آشنا هستند.آنانی که آشنا می باشند فقط چند مورد کاربردی نرم افزار را می دانند و از الباقی خدمات و قابلیتهای آن بی خبرند.به عنوان نمونه دو ماه پیش در کارخانه تولید محصولات لبنی برای مشاوره نت حضور داشتم.آنها از سیستم مدیریت نگهداری و تعمیرات نسبتا” خوبی برخوردار بودند و پشتیبان این سیستم خوب ، یک نرم افزار کامپیوتریزه کردن فعالیتهای نگهداری و تعمیرات   CMMS – Computerized Maintenance Management System بود.اما تجزیه و تحلیل شاخص های MTBF , MTTR  در واحد خبری نبود.دقیقا” هر دو دلیل ذکر شده عوامل عدم استفاده از این شاخص ها بودند.در حالی که در نرم افزار مربوطه گزارش تهیه شاخص های MTBF , MTTR  پیش بینی شده بود و سیستم پیش بینی شده برای محاسبه شاخص ها صحیح طراحی شده بود.

حجم داده ها زیاد است و هر روز به آن افزوده می گردد.اطلاعات اگر (دلیل اول) کاملا” ثبت و جمع آوری شود ، ولیکن فرصت ورود آنها به نرم افزار وجود ندارد.جای تعجب اینجاست که چگونه فعالیتهای نگهداری و تعمیرات در واحد مدیریت می شود؟! و از همه مهم تر اینکه جدول برنامه زمانی نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه و تعویض قطعات چطوری تهیه می شود؟!

مطالب مرتبط به شاخص MTBF را  بخوانید:

شناخت بیشتری از شاخص MTBF نیاز داریم! 

از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنيم ؟ اول

از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنيم ؟ دوم

چرا کارخانجات شاخص MTBF را محاسبه نمی کنند ؟

این شاخص های نشانی از وضعیت یکی از صنایع مادر کشور می باشد که ضرورت استقرار برخی سیستم های بهره ور هم چون سیستم نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر و هم چنین نقش خصوصی سازی در آنها را نشان می دهد.

در قسمت اول مجموعه از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنيم ؟ اشاره ای کلی به محتوی و نکات تکمیلی این شاخص ها داشتم و در بخش دوم با ذکر یک مثال سعی در طرح مبحث به صورت کاربردی و محاسبه آن داشتیم.ولیکن کسی مشارکتی در ارائه محاسبات و ادامه طرح بحث نداشت. لذا در این قسمت شکل ارائه مطالب را تغییر داده ام و به مساائل جانبی موضوع می پردازم؛ ممکن است آمادگی برای محاسبه این شاخص ها در سازمانها نبوده است.

چرا کارخانجات شاخص MTBF Mean Time Between Failures  (شناخت بيشتري از شاخص MTBF نياز داريم! )را محاسبه نمی کنند؟ در حالی که این شاخص ادامه‌ی این ورودی را بخوانید »

در قسمت اول اين مجموعه موارد زير را طرح کرديم:

1- شاخص MTBF Mean Time Between Failures  را براي خرابي هر جزء تجهيز ( که بستگي به تقسيم بندي و درخت تجهيز شما دارد ممکن است زير سيستم يا قطعه مدنظر باشد ) محاسبه کنيد.

2- تا سيستم تجزيه و تحليل مناسبي براي کشف علل ريشه اي وقوع خرابي ها نداريد هدف گذاري شاخص MTBF  کار صحيحي نمي باشد.

3- شاخص هاي MTBF , MTTR شاخص هاي قابليت اطمينان و تعميرات تجهيزات مي باشند نه شاخص هاي پايش فرآيند نگهداري و تعميرات سازمان!

حال در اين قسمت به بررسي بيشتر شاخص MTBF  مي پردازم:

ادامه‌ی این ورودی را بخوانید »

چند روزی است که بدلیل جایجایی محل شرکت و بسته بندی مدارک و مستندات فرصت نشد مطالب سایت را بروز کنم. چند روز پیش همکار عزیزم جناب آقای مهندس برزگر در سایت وزینش مطلبی در خصوص شاخص MTBF (Mean Time Between Failures) درج کرده بود که بر اساس تجربیاتی که درکارخانجات در هنگام مشاوره و آدیت سوابق آنها کسب کرده ایم مناسب دیدم که مطالبی در به چالش کشیدن این شاخص جهت کسب شناخت بیشتر نسبت به آن ارائه گردد.

در ابتدا نگاهی شماتیک به این شاخص داشته باشیم در شکل زیر مفهوم MTBF سعی شده است نشان داده شود:

اگر اطلاعات کامل تری در خصوص این شاخص نیاز دارید به این

ادامه‌ی این ورودی را بخوانید »